مواصفات صيانة الطرق

Road Maintenance Specifications

رابط التحميل الجزء 200 صيانة الطرق

Road Maintenance Handbook Arabic

يشمل هذا الجزء متطلبات وطرق صيانة الطرق ويحتوي على الفصول التالية :

الفصل 200-1 : نظام إدارة الصيانة (الية ومعايير استهداف مشاريع الصيانة)‏

الفصل 200-2 : أنواع الصيانة

الفصل 200-3- متطلبات عامة لصيانة الطرق:‏

الفصل 200-4- صيانة الطرق الاسفلتية :‏

الفصل ‏200-5- صيانة الطرق الخرسانية :‏

الفصل ‏200-6 صيانة الطرق الترابية والحصوية ‏

الفصل ‏200-7- صيانة المخارج والاكتاف : ‏Exits and Shoulders

الفصل ‏200-8- صيانة جوانب الطريق : ‏Roadside

الفصل ‏200-9 صيانة أنظمة ومنشآت الصرف : ‏Drainage Facilities

الفصل ‏200-10- صيانة المنشآت الملحقة بالطريق :‏

الفصل ‏200-11- صيانة أجهزة الأمان والتحكم المروري :‏

الفصل ‏200-12- التحكم في تراكم الرمال المتحركة والسافية :‏

الفصل ‏200-13- صيانة عناصر التجميل وتنسيق المواقع :‏

الفصل ‏200-14- صيانة الانارة :‏

الفصل ‏200-15- صيانة الكباري : ‏Bridge Maintenance

الفصل ‏200-16- الأمان اثناء أعمال صيانة الطرق:‏

الفصل 200-1 : نظام إدارة الصيانة (الية ومعايير استهداف مشاريع الصيانة)

200-1-1- التعريف :

اهميه صيانة الطرق

· الطرق هي حصرياُ أكبر الأصول الوطنية التي يملكها الشعب

· الطرق هي أساس النشاطات الاقتصادية

o النقل التجاري على الطرق يضيف 3% الى 5% الى مؤشر حجم النمو الاقتصادي Gross Domestic Product (GDP)

o النشاطات الأخرى المباشرة والغير مباشرة تسهم بمقدار 10% الى 20% في مؤشر حجم النمو الاقتصادي (GDP)

o النقل على الطرق يمثل 80% - 85% تقل المسافرين (اليمن 99% لعدم وجود قطارات ...)

· تقادم الطرق تقتضي الصيانة

o مع الزمن البتية التحتية الطرقية تضعف وتتدهور ويصبح المسافرين عرضة للخطر

· الزيادة المستمرة في حجم المرور تقود الى زيادة الحاجة للصيانة

o زيادة حجم المرور او تقادم الاليات

· فوائد الصيانة متنوعة ويجب وعيها جيداً

o الصيانة توفر الأمان , الاقتصاد و فوائد بيئية واجتماعية

· تمويل الصيانة في الوقت المناسب يجنب التكلفة المستقبلية

o الصيانة تعتبر جزء من التكلفة الابتدائية للطرق ويقدر بحوالي (2-3% للطرق الاسفلتية , 5-6% للترابية)

· الأموال المخصصة للصيانة يجب ان تدار على نحو سليم

o قوة وسلامة النظام المستخدم لإدارة الأصول يحسن مستوى أداء شبكة الطرق

o استخدام نظام فئات مختلفة من الطرق بدرجات مختلفة من مستوى الخدمة ومستوى التدخل حسب الحاجة

o برنامج صيانة فعال تكون فيه قرارات الصيانة مبنية على الرصد والرقابة المنتظمة واستخدام نماذج التنبؤ

o تقييم أصول الطرق و الاهلاك لمعرفة التمويل المطلوب

و تعتبر صيانة الطرق هامة واساسية حيث انها قادرة على المساهمة في انعاش الاقتصاد القومي , كما ان عدم القدرة على المحافظة على شبكة طرق ذات كفاءة تشغيلية عالية يؤدي الى تلف سريع لشبكة الطرق مما يؤدي الى زيادة مستمرة في تكاليف التشغيل للمركبات وزيادة الحوادث , وكذلك يؤدي الى ارتفاع تكلفة الصيانة حيث ان تكلفة إعادة الانشاء عبئ اقتصاديا كبيراً , لذلك تضع الدول أنظمة عالية الأداء لإدارة أعمال صيانة الطرق بما يتناسب مع درجات الصيانة المختلفة سواء كانت الصيانة دورية أو شاملة.

ويشمل هذا البند العيوب التي تظهر في الرصفات وطرق قياسها وتقييمها وتحديد الصيانة اللازمة لها.

200-1-3-2- الأسباب المؤدية لعيوب الرصف

تحدث العيوب نتيجة لتقلب درجات الحرارة والحمولات المحورية الزائدة والمتكررة على الطريق و تقادم وتصلب المادة الإسفلتية الرابطة بالإضافة الى أي مما يلي :

- ضعف البنية التحتية لجسم الطريق وعدم كفاية سماكات طبقات ‏الرصف‎.‎

- عدم وجود نظام تصريف للمياه او وجود خلل في نظام التصريف في ‏جسم الطريق‎.‎

- سوء تنفيذ اللحامات الطولية أ‎‎ثناء التعبيد‎.‎

- سوء تنفيذ اللحامات العرضية أ‎‎ثناء التعبيد‎.‎

- سوء تنفيذ المناهل وسوء تنفيذ الرصف حولها‎.‎

- انتفاخ في التربة أ‎‎‏سفل الحواف الخارجية للطريق بسبب وجود تربه انتفاخيه في جسم الطريق‎.‎

- عدم وجود حماية ودعم لجوانب الطريق‎.‎

- جريان المياه على جوانب الطريق مما ي ؤ‎‎دي ‏‎‎إلى انجراف طبقه ‏الاسفلت وطبقات الأساس‎.‎